Revisie

Distributieketting
N Motoren

Hoort u bij de (koud) start of bij het accelereren van uw BMW een ratelend of klapperend geluid? Regelmatig duidt dit op een probleem met de distributieketting.
De distributieketting heeft een onderhouds interval van circa 100.000km. Door deze reparatie preventief uit te voeren voorkomt u onherstelbare schade aan uw motor.

Ontstaan van schade

Bij beweging van de motor wordt de vrij dunne distributieketting opgerekt, dit proces wordt gecorrigeerd door de kettingspanner. Als de ketting eenmaal te ver uitgerekt is veroorzaakt dit verstoring van de distributietiming met verdere schade aan de motor als gevolg. De kettinggeleider in de ‘N’ motoren zijn gemaakt van kunststof. Hierdoor zijn ze fragiel en hebben ze de neiging te breken. Deze plastic scherven kunnen in de rest van de motor terechtkomen door de aanzuigingskracht van de oliepomp. Daarmee kan in sommige gevallen onherstelbare schade plaatsvinden.

Preventieve maatregelen

Doordat de potentiële schade aan de motor als gevolg van een uitgerekte distributieketting of gebroken kettinggeleider onherstelbaar kan zijn, adviseren wij preventief werkzaamheden uit te voeren. De interval van deze reparatie is circa elke 100.000km.

Symptonen

Ratelend geluid bij koude start of bij alleen een warme motor
Verhoogd brandstofverbruik
Rode olielampje brandt
Verminderd vermogen
Storingslamp brandt

Modellen en motoren

4 cilinder N13 N20 N26 N42 N43 N45 N46 N47
6 cilinder N52 N53 N54 N55
V8 motor N62 N63
BMW 125i F20 en F21
BMW 228i F22
BMW 320i F30 en F31
BMW 328i F30 en F31
BMW 330i F30 en F31
BMW 420i F32, F33 en F36
BMW 428i F32, F33 en F36
BMW 520i F10 en F11
BMW 528i F10 en F11
BMW X1 xDrive20i of sDrive20i E84
BMW X1 xDrive28i of sDrive28i E84
BMW X3 sDrive18i F25
BMW X3 xDrive20i of sDrive20i F25
BMW X3 xDrive28i of sDrive28i F25
BMW X4 xDrive28i F26
BMW X5 xDrive40e F15
BMW Z4 sDrive18i E89
BMW Z4 sDrive20i E89
BMW Z4 sDrive28i E89.